سوخو سو-۵۷ تنها جنگنده تازه ساخت روسیه_غروب شهر

جنگنده Su-57 ملقب به Felon بدون شک تنها جت جنگنده گسترش یافته توسط فدراسیون روسیه است. فدراسیون روسیه در طول ۳۴ سال حیات خود (از زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی)، تلاش کرده است تا جت های جنگنده کاملاً جدیدی بسازد. برای دهه‌ها، روسیه توانسته است پلتفرم‌های قدیمی شوروی را به‌طور مداوم ارتقا داده و نام آن ها را تحول دهد – که عمدتاً بروزرسانی‌ها و تشکیل تعداد بیشتری از همان مدل‌های شوروی به ارث رسیده به این سرزمین را شامل شده است. اما این حالت تا کی می تواند ادامه یابد؟

همان هواپیما، تعداد متفاوت

روسیه زیاد تر انواع ارتقا یافته را تحول نام می دهد. این می تواند توهم انواع هواپیماهای بیشتری از آنچه واقعا ساخته شده است را تشکیل کند، به اختصاصی در قیاس با هواپیماهای جنگنده ای که توسط ایالات متحده ساخته و نامگذاری می شود. نیروی هوایی ایالات متحده فقط به هواپیماهای کاملاً تازه اسامی تازه می دهد. به گفتن مثال، F-16 در انواع زیاد متفاوت (و ارتقا یافته) تشکیل شده است. نسخه های اورجینال شامل Block 10/15 می بود و لاکهید امروز نسخه Block 70/72 را تشکیل می کند اما بدون تحول نام. اما F-16 Block 70 هم چنان یک F-16 است – نیروی هوایی آن را “F-26” یا هیچ چیز فرد دیگر نمی نامد.

MiG-35 (یک MiG-29KR ارتقا یافته) گونه ای از MiG-29 با همان موتور اورجینال است. روسیه میگ ۲۹ را برای صادرات گسترش داد و آن را به گفتن یک جنگنده صادراتی نسل ۴.۵++ به بازار اراعه کرد. اما هیچ کشوری این جنگنده را نمی خواست و روسیه حتی یک خواست خارجی نیز برای آن دریافت نکرده است. حتی نیروی هوایی روسیه هم آن را نمی‌خواهد – فقط شش فروند از این جت توسط نیروی هوایی روسیه برای یک تیم نمایش هوایی روسی (سوئیفت ها) خواست داده شد.

خانواده Su-27 Flanker ستون فقرات نیروی هوایی روسیه است. نسخه های مشتقل شده از فلنکر شامل Su-30، Su-34 و Su-35 است. عمل تحول نام نسخه های ارتقاء یافته تنها به نیروی هوایی روسیه محدود نمی شود. از دیگر نمونه های معروف می توان به پدافند هوایی و تانک های روسی اشاره کرد. سیستم پدافند هوایی S-400 SAM روسیه یک نسخه ارتقا یافته از S-300 SAM است (و قبلاً S-300 PMU-3 نامیده می شد). تانک T-90M (مدرن ترین تانک روسیه که در میدان نبرد به کار گرفته شده است) یک T-90 ارتقا یافته است که پیش از آن نیز یک T-72 ارتقا یافته بوده است (تانکی که برای اولین بار در سال ۱۹۷۱ داخل خدمت شد).

جنگنده سوخوی سو-۵۷ «تازه» روسیه

می توان استدلال کرد که جت جنگنده چند منظوره سوخو-۵۷ تنها جت جنگنده “تازه” فدراسیون روسیه است که این سرزمین در دوران بعد از فروپاشی شوروی تا به حال طراحی و به وجود اورده است. Su-57 به گفتن یک جت جنگنده نسل پنجم معارفه می شود، اما با نگاهی دقیق تر، اشکار است که این برنامه دچار مشکلاتی شده است.

این جت علاوه بر انتقادات آنلاین زیاد در رابطه مقدار ویژگی‌های پنهانکاری اش، با نقص تعداد کم تشکیل شده روبه رو است. به ادعای بیزینس اینسایدر، تنها دو جین فروند از این جنگنده تازه روسی ساخته شده است. روسیه اتحاد جماهیر شوروی نیست و برای این که جت های خود را برای نیروهایش مقرون به صرفه کند، باید آنها را صادر کند تا هزینه ها افت یابد. اما هیچ کشوری Su-57 خواست نداده است. هند به این جت علاقه مند می بود اما خرید آن را رها کرد و به جای آن جت های فرد دیگر خریداری کرد.

در حالی که موتور بهبود یافته Saturn AL-51 برای این جنگنده برنامه ریزی شده است، Su-57 های حاضر با موتورهای قدیمی تر Saturn AL-41F1 که در خانواده Su-27 Flanker منفعت گیری می شوند، ساخته می شوند. این چنین Su-57 با منفعت گیری از فناوری ایالات متحده ساخته شده است. Su-57 تا حد بسیاری در جنگ اوکراین غایب بوده است. وزارت دفاع بریتانیا گزارش داده است که به علت هراس از دست دادن آنها و داخل شدن صدمه به شهرتش، از این جنگنده با احتیاط زیاد و تنها برای شلیک موشک از راه دور منفعت گیری شده است.

بارزترین وجود Su-57 در اخبار تا بحال این بوده است که یک (احتمالا دو فروند) فروند از آن ها در روی زمین توسط پهپادهای اوکراینی صدمه دیده یا منهدم شده است. جنگ در اوکراین به گمان زیادً گسترش جت جنگنده برای روسیه را دشوارتر می کند. اکنون، حتی گمان این که کشورهای ثالث هواپیماهای روسی را خریداری کنند یا در گسترش آنها اندوخته گذاری نمایند کمتر نیز شده است. در عین حال، روسیه به گمان زیادً اندوخته‌گذاری در ساخت سلاح‌هایی را در برتری قرار می‌دهد که می‌توانند برای بکارگیری در جنگ جاری با شدت تشکیل شوند و در پروژه‌های گران قیمت برای جنگ های آینده اندوخته‌گذاری نمی‌کند.

دیگر خریداری وجود ندارد

اما در برهه ای، کشورها علاقه خود را به طراحی دهه ۱۹۸۰ با بسته ارتقاء فلنکر شماره XX از دست خواهند داد. به این علت، در حالی که روسیه در دهه‌های ۱۹۹۰، ۲۰۰۰ و حتی ۲۰۱۰ در عرصه فروش تسلیحات نظامی و به طور خاص جنگنده ها کارکرد مساعد داشته است، در دنیایی که جت‌های جنگنده نسل پنجم F-35 در حال تبدیل شدن به یک گزینه پرطرفدار می باشند، این رویه نمی‌تواند برای همیشه دوام بیاورد. بدون مطرح های تازه، جت های روسی به ناچار عقب خواهند ماند.

به نظر می رسد که روسیه بالاخره در عرصه صادرات جت های جنگنده به دیوار خورده است و صادرات این سرزمین در این عرصه در سال های تازه سقوط کرده است. تحریم های اعمال شده سپس از دعوا همه جانبه این سرزمین به اوکراین در سال ۲۰۲۲ شرایط را بدتر کرده است. اما این حالت قبل از اغاز جنگ نیز وجود داشت، کشورهای گوناگون جهان از قبل نیز عموماً خرید جت های جنگنده روسی را از گزینه های خود کنار گذاشته بودند.

چین اکنون در حال گسترش جت های جنگنده بومی خود است که امکان پذیر در برخی حوزه ها از جت های روسی پیشی بگیرد، در حالی که هند در حال گسترش صنعت هواپیماسازی خود است. دیگر کشورها نیز به گمان زیادً در آینده اغاز به اراعه جت های رقیب کاملاً تازه خود خواهند کرد (همانند کره با KF-21 Boramae و ترکیه با TAI Kaan). این هواپیماها می توانند برای بازارهایی رقابت کنند که در آن روسیه وقتی تقریباً انحصار کامل را داشت (کشورهایی که امکان پذیر به دلایل سیاسی یا هزینه ای مایل به خرید جت های غربی نباشند).

سراب جنگنده های آینده

از دیگر هواپیماهای جنگنده آینده روسیه می توان به Su-75 Checkmate و MiG-41 اشاره کرد. اما این هواپیماها وجود خارجی ندارند. دلایلی وجود دارد که به این باور برسیم که Su-75 ‘Checkmate’ یک مدل طراحی شده برای جذب اندوخته گذاری خارجی برای گسترش این پروژه است. جت جنگنده نسل ششم MiG-41 نیز به گمان زیادً در مرحله های اولیه برنامه ریزی است و تا چندین دهه داخل سرویس نخواهد شد.