به گزارش غروب شهر، از زمان سفر اخیر رهبر کره شمالی به روسیه، تقریبا همه از قطار اختصاصی کیم جونگ‌اون خبر دارند. اما او یک جت شخصی نیز در اختیار دارد. کیم جونگ‌اون برای سفر خود با ولادیمیر پوتین، هواپیمای شخصی ایلیوشین ایل-۶۲ام ساخت شوروی را کنار گذاشته و مسافت ۱۱۷۳ کیلوم‌تری را با قطار طی کرد. این ایلیوشین به نام پرنده ملی کره شمالی، چامه-۱ به معنی قوش نامگذاری شده است.
هواپیمای ایلیوشین ایل-۶۲ام
در سال ۱۹۶۰، دفتر طراحی ایلیوشین طرحی برای یک هواپیمای جت دوربرد به دفتر طراحی و آزمایش شوروی تحویل داد. برنامه این بود که این هواپیما جانشین هواپیمای مسافربری توربوپراپ و دوربرد توپولف تو-۱۱۴ شود. از آنجا که توپولف تو-۱۱۴ در زمان طراحی هواپیمای مسافربری ایلیوشین به تازگی در سرویس قرار گرفته بود، ایلیوشین زمان زیادی برای تکمیل طراحی خود داشت. برای کاهش صدا در کابین، ایلیوشین چهار موتور توربوفن سولوویف دی-۳۰کیو را در نازل‌های دوقلو در کناره‌ها و زیر دم تی‌شکل هواپیما قرار داد. این طراحی مشابه طراحی وی‌کرز وی‌سی-۱۰ بریتانیایی بود. در ابتدا موتور‌های این هواپیما بسیار ضعیف بودند که باعث شد ایلیوشین آن‌ها را بهبود بخشد.
ایل-۶۲ در ۱۵ سپتامبر ۱۹۶۷ با اولین پرواز مسافربری شرکت ایروفلوت از مسکو به مون‌ترال با پرچم ملی شوروی در سرویس قرار گرفت. این هواپیما به هواپیمای منتخب این شرکت برای پرواز‌های طولانی‌مدت تبدیل شد و توسط شرکت‌های هواپیمایی پرچمدار لهستانی و رومانیایی لوت و تاروم نیز به کار گرفته شد. در کل، ۳۰ کشور از ایل-۶۲ بهره‌برداری می‌کردند، از جمله ایر کورئو متعلق به کره شمالی که تا کنون سه فروند ایل-۶۲ام در ناوگان ۱۵ فروندی خود دارد. برای اینکه درباره وضعیت ایلیوشین‌های در اختیار ایر کورئو ایده‌ای داشته باشید، باید بگوییم که فروند پی-۸۸۲ نزدیک به ۳۶ سال و پی-۸۸۱ نزدیک به ۳۸ سال سن دارد. هواپیمایی که دیکتاتور کره شمالی پیش از این از آن استفاده می‌کرد نسخه پی-۸۸۵ است که در ژوئن ۱۹۷۹ به صورت کاملا نو تحویل داده شده و اکنون بیش از ۴۴ سال از عمر آن می‌گذرد.
جت رهبر کره شمالی
کیم جونگ‌اون در ماه مه ۲۰۱۸ از ایلیوشین ایل-۶۲ام شخصی خود برای پرواز به دالیان به منظور دیدار با رئیس‌جمهور چین، شی جین‌پینگ استفاده کرد. هواپیما با رنگ سفید رنگ‌آمیزی شده و عبارت کره شمالی به زبان کره‌ای در دو طرف بدنه نوشته شده است. دم تی‌شکل این هواپیما که با پرچم ملی جمهوری دموکراتیک خلق کره مزین شده، به نمای سفید هواپیما افزوده شده است. این پرچم به زبان کره‌ای رام‌هونگ‌سک کنگهواگوک‌کی (پرچم آبی و قرمز جمهوری) نامیده می‌شود، از یک پنل مرکزی قرمز با یک نوار سفید باریک و یک نوار آبی برجسته‌تر در بالا و پایین تشکیل شده است. در مرکز پرچم نیز یک ستاره قرمز پنج‌پر در بستر دایره‌ای سفید قرار دارد. ستاره قرمز نماد کمونیسم، پنل قرمز نماد می‌هن‌پرستی، نوار سفید نشانه وحدت و فرهنگ و نوار‌های آبی نماد اتحاد است و از سال ۱۹۴۸ تا به امروز پرچم کره شمالی بوده است.
هواپیمای کیم جونگ‌اون دارای یک پیکر‌بندی وی‌آی‌پی شبیه هواپیمای ایر فورس وان متعلق به رئیس‌جمهور ایالات متحده است. عکس‌هایی که توسط خبرگزاری دولتی کره منتشر شده، فضای داخلی شیک این هواپیما را نشان می‌دهد که با صندلی‌های چرمی سفید بزرگ، می‌زهای چوبی براق و زیرسیگاری‌های کریستالی تزئین شده است. آخرین باری که این هواپیما در خدمت دیده شد، زمانی بود که خواهر کوچک‌تر رهبر کره شمالی، کیم یو جونگ، از آن برای پرواز به محل برگزاری بازی‌های المپیک کره جنوبی در پیونگ‌چانگ استفاده کرد.
علت محتمل اینکه کیم جونگ‌اون از ایل-۶۲ام خود برای پرواز به روسیه استفاده نکرد، می‌تواند نگرانی در مورد وضعیت مکانیکی هواپیما و عدم وجود تجهیزات الک‌ترونیکی مدرن باشد. کو یانگ هوان، دیپلمات سابق کره شمالی که به کره جنوبی گریخته بود، در گفتگو با خبرگزاری روی‌ترز درباره سفر اون به روسیه گفت هواپیمایش کهنه است، به درستی نگهداری نشده، و اگر حادثه‌ای رخ دهد، همه چیز تمام می‌شود، چون فرصتی برای جبران نخواهد بود. از منظر امنیتی و تجهیزات، فکر می‌کنم مناسب نیست.
برخلاف پدربزرگش، کیم ایل‌سونگ، که از پرواز می‌ترسید، کیم جونگ‌اون دوست ندارد برای ملاقات با رهبران جهان در خارج از کشور، از سنت خانوادگی سفر با قطار زره‌پوش پیروی کند. این قطار دارای تمام امکانات لوکس است که می‌توان تصور کرد، قطاری شامل ده‌ها واگن، از جمله یک واگن رستوران که غذا‌های خوشمزه و شراب فرا‌نسوی سرو می‌کند. نقطه ضعف این قطار این است که سنگین، بزرگ و دشوار است و به دلیل قدیمی بودن شبکه ریلی کره شمالی تنها می‌تواند با سرعت ۵۰ کیلوم‌تر در ساعت حرکت کند. بنابراین، پس از رسیدن به مرز روسیه، برای حرکت روی ریل‌های با عرض متفاوت روسیه، باید تمام چرخ‌های آن تعویض شوند.
ویژگی‌های هواپیمای ایلیوشین ایل-۶۲ام
طراحی و ابعاد طول هواپیما نزدیک به ۵۳ متر، باع ۴۳ متر، ارتفاع ۱۲ متر و ظرفیت مسافر تا ۱۸۶ نفر در چیدمان استاندارد است.
موتور‌ها ایل-۶۲ام با چهار موتور توربوفن مدل سولوویف دی-۳۰کیو مجهز است که راندمان بالا‌تری نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر دارند و باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش برد پروازی می‌شوند.
برد پروازی برد پروازی ایل-۶۲ام نزدیک به ۱۰۰۰۰ کیلوم‌تر است که امکان طی مسافت‌های بین‌المللی بلند بدون نیاز به توقف بین‌راه را فراهم می‌کند.
ظرفیت بار این هواپیما علاوه بر ظرفیت بالای مسافر، فضای بار زیادی نیز دارد که امکان حمل بار‌های سنگین و حجیم را می‌دهد.
سیستم‌های ناوبری و ایمنی ایل-۶۲ام دارای سیستم‌های پیشرفته ناوبری و ایمنی است که شامل اتوپایلوت، رادار هوا‌شناسی و تجهیزات الک‌ترونیکی بهبود‌یافته می‌شود.