قیاس جنگنده های اروپایی تایفون و رافال_غروب شهر

یوروفایتر تایفون و رافال داسو دو جت جنگنده مهم چند منظوره اروپا می باشند و ساب گریپن سوئدی نیز یک جنگنده اروپایی قابل دقت است. یوروفایتر اکنون بیشتر از ۲۰ سال خدمت کرده است، در حالی که رافال به تازگی به رکورد ۲۰ سال خدمت رسیده است، جنگنده ای که از سال ۲۰۰۴ در خدمت بوده است (از نیروی دریایی فرانسه اغاز شد). هم تایفون و هم رافال ناظر نبردهای متعدد (به اختصاصی در نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا و نیروی هوایی فرانسه) بوده اند.

وب‌سایت Eurofighter Typhoon مدعی است: «یوروفایتر تایفون گسترش یافتهترین هواپیمای جنگی چندمنظوره در جهان است». علاوه بر این، نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا مدعی است که تایفون “یک هواپیمای رزمی زیاد چابک و چند منظوره است که در همه عملیات های جاری نیروی هوایی سلطنتی منفعت گیری می شود.” اما بین Eurofighter Typhoon و Dassault Rafale کدام یک برتری هوایی دارد؟

یوروفایتر و رافال: مقدمه

Eurofighter و Rafale به گفتن یک پروژه مشترک اروپایی در دوران جنگ سرد منشأ مشترکی دارند. با این حال، فرانسوی ها از این پروژه جدا شده و هواپیمای خود را به نام رافال گسترش دادند، در حالی که انگلیسی ها، آلمانی ها، ایتالیایی ها و اسپانیایی ها به طور مشترک Eurofighter را گسترش دادند. هر دو هواپیما در حال تشکیل می باشند، یوروفایتر عمدتاً توسط کنسرسیومی از ایرباس، BAE System و لئوناردو ساخته می شود، در حالی که رافال توسط شرکت فرانسوی داسو ساخته شده است. هر دو نقش برتری هوایی دارند.

ایرباس می‌گوید: «هیچ هواپیمای جنگنده فرد دیگر [به اندازه یوروفایتر] این چنین تعداد نسبتاً بالایی از تسلیحات اروپایی و آمریکایی را ادغام نکرده است و به این علت هر مأموریتی که باشد آماده جنگ است». از نظر دیگر، داسو مدعی است که “رافال کارآیی رزمی دیدنی و مقدار بقای قابل توجهی از خود نشان داده است. انتظار می رود که تا سپس از سال ۲۰۵۰ نیز یک دارایی کلیدی در عرصه هواپیماهای جنگی برای نیروهای نظامی فرانسه باقی بماند”.

هر دو جت جنگنده پروژه های موفقی محسوب می شوند و جزو پیشرفته ترین جت های جنگنده امروزی می باشند. اگر چه امکان پذیر از جنگنده های نسل پنجم F-35 و F-22 ایالات متحده، به گفتن جت های جنگنده نسل ۴.۵ قدیمی عقب تر باشند، اما این نوشته اصلاً غیرمنتظره نیست.

چه فردی آنها را می خرد؟

کشورهای بسیاری در داخل و خارج از اروپا این دو جت را خواست داده اند. در رابطه مشتریان صادراتی خارج از اروپا، کویت، عربستان سعودی، قطر و عمان Eurofighter را خریداری کرده اند. در روبه رو، هند، امارات، مصر، اندونزی و قطر رافال را خریداری کرده یا خواست داده‌اند. در سال‌های تازه، خواست ها برای Rafale به شدت افزایش یافته است، و اکنون داسو با ۲۱۱ مورد خواست انباشته و عقب‌افتاده روبه رو است (۱۴۱ مورد آن صادرات است. فروش تازه جنگنده رافال به هند یک امتیاز بزرگ برای جنگنده فرانسوی بوده است.

• یوروفایتر: ۶۸۰ فروند خواست (تحویل داده شده: ۶۰۳ فروند)
• رافال: ۴۹۵ فروند خواست (شامل ۲۳۴ فروند خواست فرانسه)

مشخصات Eurofighter در روبه رو Rafale

هر دو هواپیما زیاد همانند هم می باشند و ویژگی های شبیهی دارند. احتمالا برخی از مهم ترین قسمت هایی که در آن ها رافال با همتای یوروفایتر خود متفاوت است، این است که فرانسوی‌ها یک نسخه اختصاصی دریایی برای عملیات روی ناو هواپیمابر فرانسوی ساخته‌اند و جنگنده فرانسوی برای حمل موشک‌های هسته‌ای ساخت این سرزمین سازگار شده است (بریتانیا فقط زیردریایی‌های هسته‌ای در اختیار دارد).

دستکم یک خلبان بریتانیایی تایفون را برتر از پسر عموی فرانسوی رافال خود می داند. بر پایه گزارش TurDef، یک خلبان بریتانیایی مدعی شده که هم تایفون و هم رافال دارای ویژگی های زیاد عالی و شبیه می باشند. با این حال، موتورهای قوی EJ200 تایفون، آن را قادر می‌سازد تا زیاد سریع انرژی خود را بازیابد و در حرکت بعدی ابتکار عمل را به دست بگیرد. این خلبان حرف های است: “من رافال را با یوروفایتر تایفون در طول یک درگیری آموزشی واقعی پرواز ناکامی دادم.”

موشک های حمل شده توسط هر جنگنده

به این علت، کدام یک در نقش برتری هوا به هوا بهترین است؟ جواب به این سوال دشوار است (در نهایت، دور از انتظار است که این جت ها هیچ زمان خود را در حال شلیک به یکدیگر بیابند). همیشه مهم است که برای داشته باشید که موشک ها نقش مهمی در افزایش توانایی های یک جنگنده دارند. احتمالا مسئله مهم این باشد که هر دو می توانند موشک های هوا به هوای زیاد دوربرد Meteor را حمل کنند.

موشک Meteor یک موشک با قابلیت هدایت راداری فعال با قابلیت شلیک چندگانه است که می تواند با اهداف زیاد مانورپذیر در یک محیط مملو از تجهیزات نبرد الکترونیک در برد بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر دچار شود. MBDA به گفتن سازنده یان موشک مدعی است که این موشک بهترین در جهان در عرصه تشکیل برتری هوایی است و چندین برابر زیاد تر از MRAAM جاری، یک فضای بدون فرار بزرگ را برای حریفان رقم می زند. هر خلبانی که موشک Meteor روی هواپیمایش قفل شود تنها کاری که می تواند بکند ایجکت کردن است.

جنگنده های نسل ۶ جانشین

ساخت جایگزینی برای یوروفایترها و رافال ها اکنون در حال انجام است. اروپایی ها از تشکیل جت جنگنده نسل پنجم صرف نظر کرده و مستقیماً به سمت ساخت جنگنده های نسل ششم رفته اند. در حالی که فرانسه توانسته به تنهایی پیش برود و یک جنگنده نسل ۴ را گسترش دهد، به نظر می رسد که برای تشکیل جنگنده نسل ۶ به شریک نیاز دارند. فرانسه، آلمان و اسپانیا اکنون در حال گسترش سیستم هوایی رزمی آینده می باشند، اما انتظار نمی رود که این جنگنده تا قبل از سال ۲۰۴۰ داخل سرویس شود. Tempest یا برنامه Global Combat Air با شراکت بریتانیا ، ایتالیا و ژاپن در قیاس با پروژه فرانسوی ها پیشرفته تر بوده و انتظار می رود نزدیک به سال ۲۰۳۵ داخل سرویس شود.